皇冠盘口：F1 2026新赛规揭晓
F1官方近期发布了2026年赛车型号的渲染图，并对相关技术术语进行了更新。一众赛车爱好者们对此满怀期待，因为该项运动不仅代表着速度与激情，更是科技与创新的前沿阵地。从渲染图中可以看出，2026年的F1赛车将采用50/50动力分配的油电混合系统，并在空气动力学设计上进行了重大革新，此外，赛车的整体尺寸和重量也将有所调整。
国际汽车联合会（FIA）单座赛车总监尼古拉·托姆巴西斯透露，他们正在为2026年F1赛车上的新功能命名，此前暂时用“X”和“Y”这两个代号来指代增强超车能力和过弯性能的功能。如今，“Active Aero”主动空力系统被正式命名，分为“Straight Mode”直行模式和“Corner Mode”弯道模式。这意味着，赛车的前翼和尾翼将会根据所处的赛道位置进行调节，以实现低阻力状态。这与传统的DRS系统不同，因为它可以在任何一圈中使用，并且配合“超车模式”实现更高效的超车。
超车模式的使用条件与DRS类似，只有在与前车保持一秒内的距离时才能激活。这种模式的额外性能来源于电能输出，而不是传统的空气动力学。此外，2026年的F1赛车还配备有“增能模式”，在电池电量充足的情况下，车手可以自行调节，以在防守或进攻时增强表现。
这些模式还包括了显著增强的能量回收系统（ERS），通过刹车和直道末段的滑行来回收能量。据F1官方介绍，新系统每圈回充到电池的能量是之前的两倍，这意味着车手可以在比赛中更好地管理和利用能量，以实现更高效的表现。此外，2026年F1的赛规还包括了对碰撞测试标准和防滚架结构的加强，使其承受冲击的能力提高了23%。
这些变革不仅意味着F1赛车的性能将有显著提升，同时也预示着未来赛车运动在技术创新上的发展方向。无论是在速度、效率还是安全性方面，F1都在不断寻求突破与改进，这也体现了体育运动中不断追求卓越的精神。